rossocorsa 売約済み

ランチア　デルタ　１．８Ｄｉ　ｔｕｒｂｏ　ｊｅｔ

〈2012年式〉〈走行距離53,743km〉〈1400cc〉〈車検2年付〉

売約御礼！

基本情報

年式	2012（平成24）年式
走行距離	53,743km
車検	車検2年付
車輌	新車並行車
色	ゴールドメタリック
リサイクル区分	済別
排気量	1400cc
ミッション	6AT（マニュアルモード付）
ハンドル	左
駆動	FF
燃料	ガソリン
修復歴	なし
車台番号下３桁	834

購入パック　お見積り

（非課税項目）		（課税項目）
基本パック		支払総額 ~~1,705,910円~~ → 1,623,410円
買い方選べる「ＡＢＣパック」
Ａパック（基本パック＋整備11万円）		支払総額 1,815,910円
Ｂパック（基本パック＋整備22万円）		支払総額 1,925,910円
Ｃパック（基本パック＋整備33万円）		支払総額 2,035,910円
自動車税	23,000円（令和5年8月登録の場合）	車両本体価格	1,450,000円
ナンバ－代	1,450円	基本整備料金	0円
登録印紙代	700円	登録手数料	25,000円
車検印紙代	2,600円	登録手数料	25,000円
重量税	24,600円
自賠責保険料	18,160円
リサイクル料金	12,900円	課税項目合計	1,475,000円
非課税項目合計	83,410円	消費税	147,500円

＊整備内容をお客様のご希望でお選びいただけるように整備の「濃さ」「深さ」によって３段階でお選びいただけるようにいたしました。
詳細は担当の吉富までお問い合わせください！

車輌画像

クリックまたはタッチすると拡大されます

: 希少！ＮＥＷデルタが入庫いたしました！

: デルタインテグラーレとは違う「ランチア」の本道をゆく車です！

: 左ハンドル、マニュアルモ－ド付きＡＴ！パドルシフトでスポーティーにも走ることができます！

: ドライバーの体を包み込むような形状のフロントシート！長距離走行の疲労感もグッと軽減できますね！

: ５万ｋｍを超えたところで、まさにこれからが旬！シートもヒビ、破れ、切れなどは一切ありません！茶色のパイピングがオシャレ！

: 助手席は運転席よりもさらに使用感を感じさせない良いコンディションです！居心地も素晴らしい～！

: こちらもヒビ、切れ、破れなどありません！

: シートのデザインを見ればこのデルタの性格が分かると思います！

: ラグジュアリー車と言ってもそこはイタリアの車！コクピットはドライバーが運転に集中できるような配慮を感じます！

: ステアリングにはオーディオコントローラーが装備されています！ステアリングから手を離さずにオーディオ操作ができます！

: ステアリングのすぐ下にはチルト＆テレスコピックの為のレバーがあります！ドライバーがベストポジションで運転できるように！

: マニュアルモード付オートマです！ペダルは２ペダル！ＡＴ免許でも運転できるランチアデルタですね！

: シフトレバー操作は縦の動きなのでどなたでも自然に操作が可能ですね！

: 右にシフトアップ、左にシフトダウンのパドルシフトも装備されています！これが慣れると癖になちゃいます！気持ちいい～！

: ナビ・ＴＶ付き！カロッツェリアのＡＶＩＣ－ＲＺ１０２というモデルです！ステアリングで操作も可能になっています！

: ＴＶも見られるので長旅でも退屈しないですね！

: オートエアコン装備！

: 助手席側ダッシュボードには刺繍で「Ｄｅｌｔａ」の文字が！

: もしかするとフロントシート以上に座り心地の良いリアシート！厚みが素敵！

: 欧州車には珍しいリアシートにリクラインング機構付き！日本車では当たり前の装備で欧州車オーナーさんも「あったらな～」と思った方は少なくないはず！

: 貴方のお尻に至福のひと時を！

: センターコンソールには５００ｍｌペットボトルが入るのですが、何と！エアコンの冷風が通ていて冷やせます！欧州車も随分と進化しています？

: 肘掛部分はフタが空きちょっとした小物入れがあります！ガソリンのカードや小銭を入れてもＯＫ！

: エアコンスイッチパネルの下にはＡＵＸコネクターとシガーソケット！

: 天井もタレなどはありません！

: ガラストップには前後にサンシェイドが装備されています！

: 開けるとこんな感じ！解放感バツグン！

: 天井の前側です！

: 運転席ドアの内側です！

: 左・リアドアの内側です！

: 右リアドアの内側です！

: 助手席ドアの内側です！

: 昼間はデイライトが点灯するヘッドライト！

: ロービームはＨＩＤが付いています！

: 右側フォグランプです！

: 左側フォグランプです！

: 左側リアコンビネーションランプです！

: 右側リアコンビネーションランプです！

: ハッチバックのメリット！広い開口部のお陰でトランクへのアプローチもバッチリ！

: トノカバーが付いているから外から荷物を覗かれる心配もありません！

: スクエアで使い勝手の良し！

: フロア下にはポンプなどがインストールされています！

: トランク左側にはルームランプと電源ソケット付き！

: グラストップの前側はサンルーフになっています！

: 室内からはこんな感じ！

: 左リアフォグランプです！

: 右側はリバースランプです！

: ボンネットも綺麗です！

: フロントガラスです！大きな飛び石などはありません！

: グラストップです！

: ルーフ後端には控えめなスポイラー付き！

: リアドアのモール部にエンンブレムが！

: センターピラー部分には「ＤＥＬＴＡ」のＤの文字がデザインされたエンブレムが！

: 右側のドアミラーです！電動格納式です！

: 左側ドアミラーです！

: 右斜め前からのショット！

: 左斜め前からのショット！

: ボリューム満点のお尻もチャームポイント！

: 佇まいにランチアの血筋を感じます！

: イタリア車だからできる造形！ただの高級車は創りませんね！

: ロングホイールベースの恩恵はお乗り頂ければお分かりいただけますよ！

: フロント下廻りです！

: リア下廻りです！

: リアサスペンションはこんな感じです！

: ２本出しの出口が似合います！

: 新しい「ＬＡＮＣＩＡ」の顔！正規輸入が無かったのは残念無念！

: 何物にも似ていない、イタリア車に乘る理由の一つですね！

: 左・前タイヤです！サイズは２２５／４５－１７！

: 左・後タイヤです！

: 右・後タイヤです！

: 右・前タイヤです！

: ホイールのセンターキャップが美しい～！

: 誇らしげなフロントグリル！フロントグリルって大切ですよね！

: １．８Ｌ、ターボチャージャー付きのエンジン！余裕の走りを実現しています！

: 昔ながらのドッカンターボとは違い、躾の行き届いたエンジンフィーリング！

: 最近の車では比較的にエンジンルームのスペースが確保されていますね！

: ボンネットは想像よりも軽め！女性でもＯＫです！

: 現在、走行距離が５３，７４３ｋｍです！

車輌詳細情報

LANCIA DELTA 1.8Di turbo jet

2012年式　車検2年付　ゴールドメタリック　53,743km　新車並行車

装備：
左ハンドル　6AT（マニュアルモード付）　FULL　Wエアバック　サイドエアバック　ABS　レザーシート　カロッツェリアナビ・TV（AVIC－RZ102）　ETC　ABCペダル　ESP（ASR／MSR／HBA）　盗難防止システム　FPS（火災防止装置）　集中ドアロック　リモコンキー　本革巻きステアリング　前後レッドキャリパー　　HIDヘッドライト（ロービーム）　フォグランプ　リアスポイラー　17インチ純正アルミホイール

※納車整備付（24ヶ月点検＋α）
※整備基本料金は車両代に含まれています。
※保証付き販売（1ヶ月、3,000km）

【車輌データ】

全長（mm）：3,655　全幅：1,625　全高：1,515　ホイールベース：2,300
トレッド前／後（mm）：1,415／1,410　最低地上高：
車両重量（kg）：1,110　車両総重量：1,330
乗車定員（名）：4
トランク容量（L）：－－－
最小回転半径（m）：－－－
新車価格（円）：2,950,000－（税別）

【エンジンデータ】

種類：直列4気筒DOHC16バルブインタークーラー付きターボ
総排気量（cc）：1,368
ボア×ストローク（mm）：72.0×84.0　圧縮比：9.8：1
最高出力（ps／rpm）（DIN）：160／5,500
最大トルク（kgm／rpm）（DIN）：23.5／4,500
燃料タンク容量（L）：35　
駆動方式：FF
ミッション形式：5速フロアマニュアル
タイヤサイズ：195／45-16

整備内容

法定24ヶ月点検一式
下廻り点検・増し締め
エンジン点検調整
タイミングベルト類及びテンショナー類点検
ウォーターポンプ点検
ブレ－キ廻り分解点検
各ブッシュ
マウント
ブ－ツ類点検
足廻り点検
駆動系点検
油脂類点検（エンジン、ミッション、ブレ－キ、クラッチ、冷却水）
他

お店からひと言

イタリア車専門店のロッソコルサ。
特にランチアデルタは数多く取り扱ってきました。

今回はデルタでも巷で言う「ＮＥＷデルタ」！
デルタとしては３台目のデルタが入庫いたしました！

当社にとっては初入庫！会いたかったよ❤！

デルタと言うとどうしてもＷＲＣで活躍したデルタインテグラーレを思い浮かべますが
このＮＥＷデルタは消してスポーツカーではありません。
もちろん、パドルシフトやターボ付きエンジンによる
スポーティーな走りは楽しめます。

でも、初代デルタのように躾のなっていないドッカンターボではなく
本来のランチア本道の「高級車」として誕生した車です。

そういう意味ではランチアらしい車なんですよね。

ボディサイズも長く、大きくなってゆったりとした乗り心地が
ランチアらしいと感じました。

当時、テーマが人気で同じような雰囲気を感じます。

テーマにもデルタ譲りのターボエンンジンが載ったモデルもありましたよね～。

外装はセダンではなくハチバック。
長めのホイールベースから乗り心地の良さが想像されます。

ドアを開けると何とも座り心地の良さそうなレザーシートがお出迎え。
茶のパイピングをあしらっているところが憎いですね。

スタリングも「チルト」と「テレスコピック」の両方が調整可能。
マニュアル操作のシートを調整して
自分に合ったドライビングポジションに出来るようになっています。

ミッションこそマニュアルモード付のオートマですが
ハンドルは左です！

個人的には運転席に座った時の自然な感じがいいですね。

新しい？（私にとっては！）車ですからステアリングにはオーディオ操作のスイッチが装備。
社外のナビにが付いていますがちゃんと操作が出来るようになっています。

エアコンはオートエアコン。
スイッチパネルはブラックで必要以上に目立たない感じが〇。

驚いたのはリアシートがリクライニングすること！
日本車では当たり前でも欧州車ではなかなかない装備ですからね。

やはりリアシートに座る人のことを大切にしている証拠ですね。
きっと家族も納得してくれそうです。

ルーフにはグラストップを採用。
前後に分割してサンシェイドが装備されています。

前側はスライディングルーフになっているので
開ければさらに解放感もアップ！

アルファロメオでは１５６や１４７の時代に
１７インチを履かせる人たちが多くいましたが
個人的には当時乗った度の車でも１７インチを履きこなすだけの
ボディ剛性を感じられずドタバタする印象がありました。

でも、ＮＥＷデルタは１７インチを履きこなしています！
いや～時代は変わりましたね～！
イタリア車が１７インチを履きこなすとは！あっぱれ！

乗り心地や内装の豪華さが目に映ってきますが
デザインもイタリア車らしい素晴らしいデザインだと
現車を見て本当に実感しました！

何物にも似てない・・・今時、こんな車はありません！

インターネットで画像を見るだけでは
その素晴らしいデザインは半分もわからないと思います。

是非、店頭に現車を見に来てください！

カテゴリー: 売約済み