rossocorsa 売約済み

プジョー　２０６ＲＣ

〈2004年式〉〈走行距離36,428km〉〈2000cc〉〈令和5年6月21日〉

売約御礼！

基本情報

年式	2004
走行距離	36,428km
車検	令和5年6月21日まで
車輌	ディーラー車
色	シルバー
リサイクル区分	済別
排気量	2000cc
ミッション	5速マニュアル
ハンドル	左
駆動	FF
燃料	ガソリン
修復歴	なし
車台番号下３桁	422

購入パック　お見積り

（非課税項目）		（課税項目）
基本パック		支払総額 1,397,740円
買い方選べる「ＡＢＣパック」
Ａパック（基本パック＋整備11万円）		支払総額 1,507,740円
Ｂパック（基本パック＋整備22万円）		支払総額 1,617,740円
Ｃパック（基本パック＋整備33万円）		支払総額 1,727,740円
自動車税	32,900円（令和4年5月登録の場合）	車両本体価格	1,200,000円
ナンバ－代	1,450円	基本整備料金	0円
登録印紙代	500円	登録手数料	25,000円
車検印紙代		登録手数料	25,000円
重量税
自賠責保険料
リサイクル料金	15,390円	課税項目合計	1,225,000円
非課税項目合計	50,240円	消費税	122,500円

＊整備内容をお客様のご希望でお選びいただけるように整備の「濃さ」「深さ」によって３段階でお選びいただけるようにいたしました。
詳細は担当の吉富までお問い合わせください！

車輌画像

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: １オーナー、低走行、グッドコンディションの２０６ＲＣが入庫いたしました！

: 市場でも希少な２０６ＲＣ！なかなかここまでの素性の良い個体は出てきません！フルノーマルです！

: 走行距離が３.７万ｋｍ弱！それに相応のシートコンディション！

: プジョーホットハッチファンにとって待望の左ハンドル、マニュアル車！ＲＣ専用のセミバケットシートはサイドサポートもしっかりしています！

: 座面や擦れや切れ、タバコの穴、サイドエアバック部分の剥がれなどは一切ありません！

: 助手席側も良いコンディション！気持ちよくお乗りいただけます！

: やはり走行距離が少ないと内装のコンディションは違いますね！

: 助手席も擦れや破れ、タバコの穴、サイドエアバック部分の剥がれはありません！

: 純正レザーハンドルも良い状態です！

: この時代に希少な５速マニュアル！小気味良い操作感がシフトチェンジを楽しませてくれます！

: この時代に希少な５速マニュアル！小気味良い操作感がシフトチェンジを楽しませてくれます！

: ＡＢＣペダルには専用のアルミペダルが標準装備です！

: フロントシートの間にはパワーウインドースイッチと電動ミラーのスイッチが配置されています！ミラーは嬉しい電動格納式！

: ステアリングの右側にはオーディオコントローラーが装備されています！

: 純正オーディオは時代を感じさせるＭＤデッキですがＣＤチェンジャーを装備！

: フロントシートと比較してリアシートは使用感が少ないグッドコンディション！

: 内張も綺麗です！

: アルカンタラが奢られた内装もＲＣ専用です！

: フロントシート裏には網状のポケットが装備！

: トランクは想像以上に広い！現代のプジョーでは廃止された「トーションバー」が採用されているので出っ張りがありません！

: スペアタイヤはなくパンク修理剤とポンプが標準装備されています！

: トランクの右奥にはＣＤチェンジャーが装備されています！

: 天井もこの通り綺麗！タルミもありません！

: 助手席側グローブボックス内にＥＴＣが取り付けられています！

: 付属の灰皿は未使用、オーディオのリモコンもあります！

: 灰皿を取り付ける部分はドリンクホルダーとして使用されていたので灰皿は未使用！

: シガーライターも使用した形跡はありません！

: 運転席側ドアの内側です！

: 助手席側のドアの内側です！

: ボンネットも綺麗な状態です！

: ルーフの塗装状態も良いです！

: リアスポイラーにクリア剥げなど一切ありません！

: 右側ヘッドライトです！

: 左側ヘッドライトです！

: 右側フォグランプです！

: 左側ヘッドライトです！

: 右側ドアミラーです！

: 左側ドアミラーです！

: 左側Ｂピラーです！

: 右側Ｂピラーです！

: 右リアコンビネーションランプです！

: 右リアコンビネーションランプです！

: アルミフューエルキャップも２０６ＲＣでは標準装備です！

: 純正マフラーは出口がデュアル！

: ルーフアンテナはネジ式で脱着できます！

: 前オーナーさんが取り付けされたフレキシブルジョイントのお陰でいちいち脱着しなくても大丈夫です！

: ２０６の中でも特別な存在、「ＲＣ」の証はフロントシートにも！

: フロントの下廻りです！

: リアの下廻りです！

: 歴代のプジョーホットハッチがラリーで活躍してきたのは２０６でも同じ！ボディカラーと相まって当時の勇姿が目に浮かびます！

: 後ろ姿も２０６シリーズの中では特別！デュアル出口のマフラーや大型のリアスポイラーが「ＲＣ」の証です！

: 現在のプジョーとは全く別物のフロントマスク！精悍さがグッときます！

: ボディ同色の前後バンパーモ－ルもイメージに一役買っています！

: フルノーマルの素性の良い個体！車高もノーマルです！

: 現代のプジョーが廃止してしまったリアのトーションバーこそが「猫足」の根幹です！

: 左側ドアのアウターハンドルです！

: 右側ドアのアウターハンドルです！

: タイヤは十分残り溝が残っていますが製造時期が旧いので硬くなっています！

: ２００９年製造のタイヤが実走を物語っています！

: 左フロントタイヤです！

: 左リアタイヤです！

: 右リアタイヤです！

: 左フロントタイヤです！

: ２０００ｃｃ、ＤＯＨＣ、１６Ｖから１７７ＰＳを叩き出すエンジンは２０６ＲＣの魅力です！

: ＮＡで１７７ＰＳ！掛け値なしに速い！

: 現代の車が排気量を小さくして過給機で補っているのに対して２０００ｃｃのＮＡでパワフルなエンジンを味わえるのは２０６ＲＣを選ぶ理由になります！

: カギは２個あります！

: 取扱説明書、記録簿、コードカードはもちろん、前オーナーさんが新車時に手に入れたカタログなども一緒にお譲頂きました！２０６ＲＣに対する愛情が伝わってきますね！

: 現在、走行距離が３６，４２８ｋｍです！

車輌詳細情報

PEUGEOT　206　RC

2004年式　令和5年6月21日　シルバー　走行距離36,428km　ディーラー車
装備：
左ハンドル　5速　FULL　CL キーレスエントリー　206RC専用ハーフレザーセミバケットシート　Wエアバックサイドエアバック　ABS　電動格納ミラー　アルミABCペダル　アルミシフトノブ　17インチAW　デュアルサイレンサー　ETC　MDデッキ　CDチェンジャー
※1オーナー！低走行！フルノーマル！
※納車整備付（12ヶ月点検＋α）
※保証付き（1ヶ月又は1000km）

【車輌データ】

全長（mm）：3,835　全幅：1,675　全高：1,440　ホイールベース：2,440
トレッド前／後（mm）：1,445／1,435　最低地上高：－－－
車両重量（kg）：1110　車両総重量：1,215
乗車定員（名）：5
トランク容量（L）：－－－
最小回転半径（m）：4.9
新車価格（円）：3,087,000円（税込）

【エンジンデータ】

種類：水冷直列4気筒DOHC16V　総排気量（cc）：1,997
ボア×ストローク（mm）：85.0×88.0　圧縮比：11.0：1
最高出力（ps／rpm）（DIN）：177／7,000
最大トルク（kgm／rpm）（DIN）：20.6／4,750
燃料タンク容量（L）：50
駆動方式：FF
ミッション形式：5速フロアマニュアル
タイヤサイズ：205/40R17

整備内容

法定12ヶ月点検一式
エンジン点検調整
ブレ－キ点検調整
前後ブレーキパッド及びローター点検
各マウント
ブッシュ
ホ－ス類点検
下回り点検締め付け
足廻り点検
駆動系点検
操舵系点検
タイミングベルト及びベルト類
タイミングベルトテンショナー及びテンショナー・ベアリング
ウォーターポンプ類点検
脂類点検（エンジン、ミッション、ブレ－キ、パワ－ステアリング、冷却水）
エレメント類点検
他

お店からひと言

かつては日本でのプジョー史上最高セールスを記録したプジョー206シリーズ。

プジョー205GTIからのプジョーホットハッチオーナーには、待望のS16は残念ながら右ハンドルのみの設定でした。
当時は本当にがっかりしたのを覚えています。

その206S16に変わり、待望のスポーツモデル「206RC」が左ハンドルのみで輸入されたときには、ようやく走り好きのプジョーオーナーを満足させてくれる車が出たんだ！と喚起にわきました！

その206RCも、最近では市場に出回る台数もめっきり減ってしまい、さらには程度の良い個体を見つけるのは至難の業・・・。

そんな中、私も驚くような個体が入庫いたしました！
1オーナーの3.6万km台！
極上の206RCが入庫しました！

まだまだ艶のあるシルバーのボディは一度も板金修理をしていないとのこと。
どうしても市場に出回っている個体は10万kmオーバーは否めず、ボディの緩さや操舵系の遊びなど、ホットハッチだからこそ気になるところがあるのは致し方ない事。

それがこの206RCでは皆無なんです！

正直に言って今まで扱ってきた206RCの中でダントツに良いです！

この時代に左ハンドルで5速マニュアル車に乗ることができる数少ない個体ですね！

エンジンも使いべりした感じは一切なし！
それどころか、まさに「当たり」が付いてきた頃合いでしょうか。

次にオーナーになる幸運な方には、是非206RCらしくレッドゾーンまで回していただきたいですね！

外装も大きなキズもなく、よくぞこの状態を維持していただきました！と前オーナーさんをハグしたくなちゃいます！

もちろん、内装も綺麗！（当り前ですが）

脱着式の灰皿は一度も使用されていません！
部品として車両と一緒に受け取りました。
シガーライターも使用感がありません！

もちろん、室内にタバコなどの嫌な臭いは皆無です！嬉しい！

ほとんどの206RCが天井の内張が垂れてしまっていますが、一切のタレもありません！

これだけ状態の良い206RCですが唯一のネガがタイヤです。

残り山はまだ十分にありますが如何せん製造時期が旧い・・・。
「2009年」製造ですから10年以上のビンテージです。

ヒビもないので保管状態が良かったのか？
それでも硬くなっていますので次のオーナーさんには納車整備時に新しいタイヤに交換していただき、気持ちよく206RCの性能を満喫していただきたいですね！

タイヤ以外にも毎日の通勤でも安心してお乗り頂けるコンディションを目指し、自社・認証工場にて「攻めの整備・ロッソコルサ仕上げ」にて納車整備を実施致します！

206RCは専用パーツがてんこ盛り！
リアスポイラーも大型化！
内装では206RC専用のハーフレザーのセミバケットシート！
アルミのABCペダルやシフトノブも標準装備！

否が応でも自分の乗っている206が、ただの206ではないことを意識せずにはいられませんね！

5ナンバーに納まる1110kgのボディ！
177PSのパワーを叩き出すエンジン！
そして左ハンドル、5速マニュアルという事実！

これだけで、206RCを選ぶ理由は十分です！

新車では手が出なかったけどこの値段ならいけるぞ！と思った貴方！
自身を持ってこの206RCをお勧めします！

是非、現車を見にきてください！

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