Ferrari – Mondial 8

　フェラーリといえば、２シーターのスポーツカーと誰しもが思い浮かべるでしょうが、その陰に隠れて４シーターのフェラーリも、常にラインナップに用意されていました。

　モンディアル８は、「Ｖ１２のみがフェラーリ」と言っていたころ、Ｖ８エンジンを載せたスモールフェラーリとして誕生しながらも、フェラーリの名を与えられなかったディノＧＴＢ４の後継車として製造されました。

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　ご存知のように、３０８ＧＴＢの２シーターに対してモンディアルの４シーターが用意されていたのですが、３０８のウエッジシェイプの効いた正にスポーツカーというデザインと違って、落ち着いたデザインのモンディアル。車に詳しくない人は、フェラーリとは気がつかないかもしれません。

　もちろん、フェラーリが４シーターとして造ったのですから、単純に便宜上４シーターとしたわけではなく、３０８と比較して実用的な工夫がなされています。

　３０８では、エンジンルームの後ろに追加されているラゲッジスペースですが、エンジンフードがトランクフードを兼ねています。モンディアルでは、独立したラゲッジスペースがちゃんと確保されていて、３０８よりも深さがありゴルフバックが積めそうなくらいなんです！熱の進入も少なく、現実的な装備と言えるでしょう。

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　肝心なのはその「走り」ですね。個人的には、モンディアルｔカブリオレには乗ったことがあったのですが、あまり印象に残っていません。基本的には、２シーターの３０８よりもマイルドで乗車的かな？と思っていたのですが、まったく期待は裏切られました。

　以前当社で販売した３０８ＧＴＳＱＶよりもスポーツカーしてるんです！

　ヨーロッパ仕様のエンジンは、回せば回すほど気持ち良くなる、典型的なイタリア車のエンジンで、高回転ではフェラーリミュージックを奏でます！３０８よりも細めのタイヤのお陰で、ステアリングも軽く、走りに軽快感を感じます！

　かってな想像をしていてモンディアルには失礼いたしました！この車なら、早起きをしてでも、箱根の山を走りにいきたい！と思わせてくれますね！

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　最近のフェラーリは、テレビ番組の影響も大きいのでしょうが、金持ちの必須アイテム化してしまっていて、フェラーリが好きな私でさえ、あまり快くは感じません。もちろん、本当にフェラーリが好きで乗っていらっしゃる方も少なくは無いと思いますが。

　そんな最新のフェラーリと比較すると、かなり控えめなモンディアル。派手すぎず、それでも中身は本当に走らせて楽しいフェラーリです！

　あまり知られていないことですが、ディノ３０８ＧＴＢ４の頃から、バランスが良いのは２シーターよりも４シーター！といわれていて、レースシーンでは、３０８ＧＴＢ４のほうが活躍していたくらいなんです！個人的には、丸目４灯のヘッドライトがお気に入りです！

　最近では、「団塊の世代」の方達が手頃なポルシェを購入されることが多いらしいのですが、フェラーリも十分選択肢に入れても良いのではないでしょうか？