rossocorsa 売約済み

フィアット　パンダ　１００ＨＰ

〈2007年式〉〈走行距離63,427km〉〈1400cc〉〈車検2年付〉

売約御礼！

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基本情報

年式 2007（平成19）年式
走行距離 63,427km
車検 車検2年付
車輌 ディーラー車
色 レッド
リサイクル区分 済別
排気量 1400cc
ミッション 6速マニュアル
ハンドル 右
駆動 FF
燃料 ガソリン
修復歴 なし
車台番号下３桁 374

購入パック　お見積り

（非課税項目）（課税項目）
基本パック支払総額
 1,004,680円
買い方選べる「ＡＢＣパック」
Ａパック
（基本パック＋整備11万円）		支払総額
1,114,680円
Ｂパック
（基本パック＋整備22万円）		支払総額
1,224,680円
Ｃパック
（基本パック＋整備33万円）		支払総額
1,334,680円
自動車税23,100円
（令和4年8月登録の場合）		 車両本体価格800,000円
ナンバ－代1,450円 基本整備料金0円
登録印紙代700円 登録手数料25,000円
車検印紙代2,400円
重量税34,200円  
自賠責保険料20,610円  
リサイクル料金14,720円 課税項目合計825,000円
非課税項目合計97,180円 消費税82,500円

＊整備内容をお客様のご希望でお選びいただけるように整備の「濃さ」「深さ」によって３段階でお選びいただけるようにいたしました。
詳細は担当の吉富までお問い合わせください！

車輌画像

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車輌詳細情報

FIAT PANDA 100HP

2007年式　車検2年付 レッド 走行距離 63,427km　ディーラー車

装備：
右ハンドル　6速　FULL　助手席エアバック　ABS　CDデッキ　集中ロック　リモコンキー　前後レッドキャリパー　100HP専用アルミホイール　他

※低走行車！
※右ハンドル、6速マニュアル！
※入庫時フロントバンパー再塗装、左右フォグランプ、イグニッションコイル、前後エンブレム　 新品にて交換済み！
※納車整備付（24ヶ月点検＋α）
※基本整備料金は車両代に含まれます
※保証付（1ヶ月、1,000km）

【車輌データ】

＊正規輸入車のスペック
全長（mm）：3,580　全幅：1,605　全高：1,520　ホイールベース：2,300
トレッド前／後（mm）：1,380／1,370　最低地上高：
車両重量（kg）：1020　車両総重量：
乗車定員（名）：4
トランク容量（L）：
最小回転半径（m）：
新車価格（円）：2,090,000円（税抜）

【エンジンデータ】

種類：水冷直列4気筒DOHC16V　総排気量（cc）：1,368
ボア×ストローク（mm）：72.0×84.0　圧縮比：10.8
最高出力（ps／rpm）（DIN）：100／6,000
最大トルク（kgm／rpm）（DIN）：13.3／4,250
燃料タンク容量（L）：35
駆動方式：FF
ミッション形式：6速マニュアル
タイヤサイズ：195／45R15

整備内容

  • 法定24ヶ月点検一式
  • 下回り点検・締め付け
  • ブッシュ
  • ブーツ
  • マウント類点検
  • タイミングベルト
  • テンショナ－
  • ク－ラ－ベルト
  • オルタネ－タ－ベルト
  • ウォーターポンプ点検
  • エア－エレメント
  • プラグ点検
  • ブレ－キ廻り分解・点検
  • ミッション駆動系点検
  • 足廻り・操舵系点検
  • 冷却系点検
  • 各種ホース類点検
  • 油脂類点検（エンジン、ミッッション、ブレ－キ、冷却水）
  • 他

お店からひと言

　現在も根強い人気を誇っている初代パンダがフルモデルチェンジをしたＮＥＷパンダも、現在は３代目にバトンタッチをしましたが、ＮＥＷパンダには「４Ｘ４クライミング」や「Ｍａｘｉ」「アレッシィ」など、個性的なモデルが多くありました。

　そんな中で、唯一のスポーツモデルがこの「１００ＨＰ」！
　昔は「リトモ１３０ＴＣ ＡＢＡＲＴＨ」や「ウノターボ」、「バルケッタ」や「クーペフィアット」なんてイタリア車らしい元気なスポーツカーがありましたが、当時は久し振りにワクワクさせてくれる１００ＨＰの登場に、私の心も突き動かされましたのを覚えています！

　１トンをほんのちょっと超える軽量ボディに１００ＰＳを発揮する、１．４ＬのＮＡエンジン！組み合わされるミッションは６速マニュアル！

　スペックを聞いただけでも期待が膨らみます！

　初めて乗った時には「フィアットはやっぱりこうじゃなくっちゃ！」と笑いが込み上げてきたくらいです！

　現車は真っ赤なボディが正にイタリア車らしいいで立ち！
　入庫時にクリアハゲがあったフロントバンパーとリアゲートオープナー部分を再塗装しましたから、全体的に良い状態を維持していいます！

　せっかくの赤いボディも色あせていたら台無しですからね。

　レッドに塗られた前後キャリパーも１００ＨＰの標準装備です。

　４Ｌで１００ＰＳを叩き出す元気なエンジンですが、昔のような荒々しさではなく、躾の行き届いた扱いやすい印象です。
　そんなエンジンも「ＳＰＯＲＴモード」への切り替えが、センターコンソールのボタンひとつででき、その一押しでガラッと性格を変えるのです！

　アクセルレスポンスが激変し、まるでジギルとハイド状態！
　最近の車としてはギアもクロスしていて、どんどんシフトアップをしていくと気持ち良く加速をしていきます！

　小気味よいスポーツ走行を楽しむにはもってこいなんです！

　４枚ドアで日常使いもバッチリ！
　アバルト５００ではリアシートもミニマムで荷物もあまり積めませんが、１００ＨＰなら日常を犠牲にすることもありません。

　走りを楽しみたいときには「ＳＰＯＲＴモード」に切り替えて、スパスパ入るシフトを駆使してパワーバンドを外さないような走りをすれば、痛快極まりない走りを手に入れることができます！

　締め上げられた足廻りは貴方にイメージ通りの走りを提供してくれます！

　小さいボディに軽快なエンジン！
　そしてクロスした６速マニュアルミッション！

　これこそ現代のイタリアンホットハッチです！

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