rossocorsa 売約済み

アバルト500 esseesse

〈2011年式〉〈走行距離114,325km〉〈1400cc〉〈令和4年4月11日〉

売約御礼！

基本情報

年式	2011（平成23）年式
走行距離	114,325km
車検	令和4年4月11日
車輌	ディーラー車
色	グレー
リサイクル区分	済別
排気量	1400cc
ミッション	5速フロアマニュアル
ハンドル	右
駆動	FF
燃料	ガソリン
修復歴	なし
車台番号下３桁	124

購入パック　お見積り

（非課税項目）		（課税項目）
基本パック		支払総額 ~~1,061,610円~~ → 979,110円
買い方選べる「ＡＢＣパック」
Ａパック（基本パック＋整備11万円）		支払総額 1,089,110円
Ｂパック（基本パック＋整備22万円）		支払総額 1,199,110円
Ｃパック（基本パック＋整備33万円）		支払総額 1,309,110円
自動車税	25,800円（令和3年6月登録の場合）	車両本体価格	900,000円
ナンバ－代	1,450円	基本整備料金	0円
登録印紙代	500円	登録手数料	25,000円
車検印紙代		登録手数料	25,000円
重量税
自賠責保険料
リサイクル料金	16,360円	課税項目合計	925,000円
非課税項目合計	44,110円	消費税	92,500円

＊整備内容をお客様のご希望でお選びいただけるように整備の「濃さ」「深さ」によって３段階でお選びいただけるようにいたしました。
詳細は担当の吉富までお問い合わせください！

車輌画像

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: 現代のホットハッチ代表選手！ＡＢＡＲＴＨ５００ｅｓｓｅｅｓｓｅが入庫いたしました！

: 走行距離は多めですが整備記録もしっかり残っており自信を持ってお勧めできる個体です！

: 取扱説明書、記録簿、各種取扱説明書、スペアキー、コードカード、オーディオ暗証番号カード、ＥＴＣセットアップ書類、他揃っています！

: フロントは真っ赤なレザーシートがこの車の性格を表してるかのよう！コンパクトカーにはオーバークオリティともいえる贅沢なシートです！

: 運転席には年式相応の経年劣化が見られますが破れやほつれ、穴などはありません！

: ショルダー部分と右足をサポートする部分に経年劣化がみられます。

: 助手席側からのコクピット！助手席側シートにも若干の経年劣化が見られますが破れ、ほつれ、穴などはありません！

: 車のイメージに合わせたクラシカルなデザインはさすがイタリア車！オリジナルのご先祖様へのリスペクトを感じますね！

: 助手席前のダッシュボードは適度な空間があり外から見た以上に広々しています！

: 左側ドア内側です！

: 右側ドア内側です！

: リアシートは黒にレッドステッチをきかせた贅沢な空間！広さはそれほどではありませんが小さなお子様なら大丈夫！

: ヘッドレストも２名分ちゃんとついています！

: フロントシートをおこして乗り込みます！

: ご先祖様ではエンジンが鎮座しているリアにはトランクが！ＦＦですからね！

: 上いっぱいまで開いて使い勝手良し！

: 天井はブラック！室内が締まりますね！

: オーディオコントロール機能がついたりっぱなステアリング！これなら社外品に交換しなくてもいいですね！

: オートエアコンです！そして５速マニュアルです！

: ＥＴＣは純正オプションがフロントガラスのバックミラ－右側に装着されています！

: 高性能の証「ＡＢＡＲＴＨ」のエンブレム！

: ｅｓｓｅｅｓｓｅキットでドーピングされていますがこのボタンを押せば「ＳＰＯＲＴ」モードに豹変、さらに過激な走りに！

: 後付け感が新鮮なブーストメーター！真ん中にはシフトインジケーターが表示されます！

: ＡＢＡＲＴＨ５００もフィアット５００も定番の助手席ダッシュボード割れ・・・納車整備時に当社負担にて修理させていただきます！

: 運転席足元にアルミ製ＡＢＣペダルが装着されています！

: 左右２本出しのリアサイレンサー！消して大きすぎない音量はご近所様にも肩身の狭い思いをする必要はありません！もちろん、回せば歌います！

: ご先祖様のイメージを見事に現代に蘇らせたフロントマスク！世界中で大人気なのも納得です！

: ヘッドライトはＨＩＤ！見た目はクラシカルでも中身は現代車ですからね！

: フロントよりもリア廻りにノーマル５００との違いが鮮明になっています！やんちゃな臭いがプンプンしませんか？

: ルーフもクリアハゲなどありません！綺麗な状態を維持しています！

: 右側ドアミラーです！

: 左側ドアミラーです！

: 右側ヘッドライトです！

: 左側ヘッドライトです！

: 右側ポジションランプです！

: 左側ポジションランプです！

: 右側フォグランプです！

: 左側フォグランプです！

: リアフェンダーのサンファーエンブレムです！左側です！

: こちらは右側です！

: ノーマルからｅｓｓｅｅｓｓｅキット専用ロアスプリングによりさらに低められた車高がただのＡＢＡＲＴＨ５００ではないことを物語っています！

: ホイールも１７インチになっています！明らかにノーマルよりも締め上げられた足廻りは硬いというよりもしっかりと路面を掴む感じです！

: 飼いならされた現代の車とは一線を画すはじけ振り！多くのファンの心を掴んで離さない！乗ればわかるさ！

: どっしりと構えた様はレーシングＡＢＡＲＴＨの血筋を引いた車だけに受け継がれるオーラが！

: タイヤは「２０１８年・２８週目」製造です！まだいけますね！

: 山も残っています！

: 左・前タイヤです！

: 左・後タイヤです！

: 右・後タイヤです！

: 右・前タイヤです！

: フロント下廻りです！

: リア下廻りです！

: ノーマルでは１３５ＰＳのエンジンはｅｓｓｅｅｓｓｅキットで１６０ＰＳまでパワーアップ！見た目以上のドーピングが実施されています！

: １．４ＬのＤＯＨＣ、１６Ｖのエンジンは燃費とパワーを両立した今の時代の要求にピッタリ！インタークーラーもバンパーの中に巧みに装着されています！

: エアクリーナーエレメントもｅｓｓｅｅｓｓｅキットではＢＭＣの高効率タイプに交換されています！

: 現在の走行距離は１１４,３２５ｋｍです！まだまだ元気！

車輌詳細情報

ABARTH 500 esseesse

2011年式　令和4年4月11日　グレー　114,325km　ディーラー車

装備
右ハンドル　5Fマニュアル　FULL　Wエアバック　サイドエアバック　ABS　CDデッキ　ETC　ABCペダル　ESP（ASR／MSR／HBA）　盗難防止システム　FPS（火災防止装置）　集中ドアロック　リモコンキー　本革巻きステアリング　レザーシート（フロントのみレッド／ブラックのコンビ）　前後レッドキャリパー　　HIDヘッドライト　フォグランプ　リアスポイラー　esseessekit

※納車整備付（12ヶ月点検＋α）
※整備基本料金は車両代に含まれています。
※保証付き販売（1ヶ月、1,000km）

【車輌データ】

全長（mm）：3,655　全幅：1,625　全高：1,515　ホイールベース：2,300
トレッド前／後（mm）：1,415／1,410　最低地上高：
車両重量（kg）：1,110　車両総重量：1,330
乗車定員（名）：4
トランク容量（L）：－－－
最小回転半径（m）：－－－
新車価格（円）：2,950,000－（税別）

【エンジンデータ】

種類：直列4気筒DOHC16バルブインタークーラー付きターボ
総排気量（cc）：1,368
ボア×ストローク（mm）：72.0×84.0　圧縮比：9.8：1
最高出力（ps／rpm）（DIN）：160／5,500
最大トルク（kgm／rpm）（DIN）：23.5／4,500
燃料タンク容量（L）：35
駆動方式：FF
ミッション形式：5速フロアマニュアル
タイヤサイズ：205／40－17

整備内容

法定12ヶ月点検一式
下廻り点検・増し締め
エンジン点検調整
タイミングベルト類及びテンショナー類点検
ウォーターポンプ点検
ブレ－キ廻り分解点検
各ブッシュ
マウント
ブ－ツ類点検
足廻り点検
駆動系点検
油脂類点検（エンジン、ミッション、ブレ－キ、クラッチ、冷却水）
他

お店からひと言

　輸入開始からすでに10年以上が経過してもなお人気の衰えないABARTH500！

　最新の設計でありながら「操る楽しさ」もちゃんと兼ね備えている、まさにイタリア生まれのホットハッチらしいキャラクターが車好きのこころを鷲掴みにしているのでしょうね！

　現車は右ハンドル・5速マニュアルのベースグレードにesseessekitを取り付けられたことで、ベースグレードの135PSから160PSまでパワーアップされています！

　さらには16インチのホイールも17インチに！
　タイヤサイズは195／45－16から205／40－17へサイズアップ！
　さらには足廻りをKONIのFSDとロアスプリングの組み合わせで強化！

　ベースグレードと比較して1枚も2枚も上手な仕様になっています！

　せっかくABARTH500に乗るならベースグレードも十分楽しいですが、さらに刺激が増し増しの「esseesse」を狙いたいところ！
　私ならそう思っちゃいますね！

　オーナーさんの中にはこれでも飽き足らずさらなる改造をして、骨の髄までABARTH500をしゃぶりつくそうと頑張っていらっしゃる方も見受けられます！

　何だか30年前の自分を見ているようです。

　当時、キャブ最終モデルのX1／9にロールゲージを入れてサーキット走行を楽しんでいました！
　最終的にはウノターボのエンジンに載せ替えたりと、今考えると随分無茶をしていたな～とほんのちょっとだけ反省しております・・・
　きっとABARTHの毒にやられると歯止めが効かなくなるのでしょうか？

　個人的にはこのABARTH500esseesseは「メーカーチュニングカー」ですから安心感があって誰でも楽しめるところが気に入っています！

　あまり過激すぎると何かあったら・・・と思ってしまうのは職業病でしょうか？

　内装はレザーシート！フロントはレッドとブラックのコンビレザーシート！
　ロアシートはブラックにレッドステッチと贅沢な内装は、ABARTH500をさらに魅力的にしてくれます！

　コンパクトホットハッチでも手抜きはありません！

　外装では17インチのアルミホイールになり車高もさらに落ちています！
　それ以外は控えめ？

　現在はマイナーチェンジを受けて一つ前のモデルになった初代ABARTH500ですが、個人的にはこちらのほうがより「らしく」見えるのは私だけでしょうか？

　また色んなモデルが出てくる度に価格も上がってきてしまい、なかなか手が出なかった方もいらっしゃるのではないでしょうか。

　ようやくこなれてきた個体も出てきた今、近年では珍しくなったホットハッチ！
　ABARTH500との時間を楽しんでみるのも良いですね！

　納車整備では長年ラテン車を扱ってきた経験とノウハウを生かした「攻めの整備」ロッソコルサ仕上げを実施、自社・認証工場にて毎日の通勤でも安心してお乗り頂けるコンディションにてご納車させていただきます！

　昭和の時代から「ABARTH」を知っているロッソコルサにお任せ下さい！

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